من بين جميع الإنجازات التي حققتها JBL على مدار السنين، تقف سلسلة VTX V كعلامة فارقة في التطبيق العملي للهندسة الإبداعية نظراً لمستويات الأداء العالية والتكامل النظامي وسهولة الاستخدام — ويشهد على ذلك سنوات من الجولات العالمية والمهرجانات والتركيبات ذات السمعة العالية. تطورت السلسلة V من الجهود المستمرة لـ JBL لتقديم أنظمة تعزيز صوت أقوى وأكثر إحكاماً وأخف وزناً وأكثر مرونة لمشغلي الأنظمة المحمولة والثابتة على حد سواء.

بما يتجاوز براءات الاختراع المتعددة في تقنيات المحركات والموجهات والتعليق، تستفيد أنظمة VTX V-Series الكاملة أيضاً من التقنيات والخبرات والتكامل من النطاق الكامل لعلامات HARMAN Professional للتضخيم والمعالجة الرقمية والتحكم وإدارة النظام — ناهيك عن دعم الهندسة عالي الأداء لدينا — العامل البشري والأدوات التقنية التي تعتبر أساسية للمواصفات الصحيحة وتكوين أنظمة V-Series في أي مكان في العالم.

تجمع VTX V-Series بين جودة صوت JBL الأسطورية مع التصحيح والربط الشبكي والتحكم في حل نظامي فعال وذكي وأنيق حقاً للترفيه الحي.

تحقيق التميز الهندسي

في قلب VTX يكمن D2 Dual Driver، جهاز ثوري طورته JBL يحسن بشكل كبير الصوت والأداء للترددات العالية. يتغلب D2 على حدود تقنية مضخم الضغط التقليدية: امتداد ترددي عالي محدود نظراً لكتلة الغشاء وملف الصوت، والخصائص المشوهة الناشئة من أنماط كسر القبة.

بدمج محركي ضغط في محول واحد مضغوط مع مخرج صوتي واحد، يستخدم D2 Dual Driver ملفي صوت منفصلين، لكل منهما غشاء حلقي خفيف الوزن من البوليمر الخاص به وتجميع مغناطيس خاص به وقابس طور متخصص. بدلاً من غشاء القبة المعدني الكبير والثقيل لملف الصوت الفردي في مضخمات الضغط التقليدية، يتم تشغيل D2 بواسطة ملفي صوت خفيفين لكن قويين، بقوتي 'دفع' بدلاً من واحدة، متصلان صوتياً بحجرة خروج واحدة.

تتمتع الغشاءات الحلقية البوليمرية الاثنان بنفس المساحة الإشعاعية لقبة واحدة تقليدية، والمخرج الكلي ومعالجة الطاقة يزدادان بشكل كبير نظراً للكتلة المتحركة المنخفضة وتحسين نقل الحرارة الذي يتم الحصول عليه من ملفي صوت منفصلين.

النتيجة هي مضخم ضغط مضغوط مع كفاءة محسّنة بشكل كبير ومعالجة طاقة وأداء ترددي عالي أسلس وممتد وتشويه غير خطي أقل بشكل ملحوظ. يدعمها القياس الموضوعي بشكل جيد، كما خضعت أداء D2 لاختبارات استماع ذاتية شاملة، مما يوضح جودة صوتها الفائقة مقارنة بمحركات معدنية أحادية البناء التقليدية. يوفر D2 ميزة إخراج قصوى على الأنظمة التقليدية مع كثافة قوة مصفوفة أعلى بكثير. مقارنة بنظام تقليدي، يحتوي D2 على ضعف عدد ملفات الصوت وأكثر من ضعف معالجة الطاقة، لكن مع تقليل 30% في الوزن. يؤدي هذا إلى زيادة درامية في مستويات الضغط الصوتي للترددات العالية النقية في نفس الحجم المادي.

يضمن التصميم منخفض التشويه عالي الإخراج لمحولات نطاق منتصف 2169H بحجم 8 بوصات دقة وتوضيحاً رائعاً للترددات الحرجة في نطاق منتصف الطيف. تستخدم محركات النطاق المتوسط في نظام VTX V25 تقنية Differential Drive الحصرية من JBL للحصول على وزن أقل وإخراج أعلى. تضمن خصائص التبريد الفعالة جداً لمحركات النطاق المتوسط درجات حرارة تشغيلية أقل وخصائص ضغط طاقة محسّنة بشكل كبير ومجال رأس ديناميكي وتشويه متناسق أقل.

محولات الترددات المنخفضة القوية 2267H بحجم 15 بوصة و 2269H بحجم 18 بوصة

تم تصميم 2267H خصيصاً لـ VTX V25 وتتمتع بنفس هيكل المحرك المستخدم في محول 2269H بحجم 18 بوصة المستخدم في كلا من مضخمات الجهير G28 و S28. النتيجة؟ محولات بقطر 4 بوصات مع ملفي صوت مزدوجين ومغناطيسين مزدوجين وتعامل AES 2 ساعة رائد في الصناعة بقوة 2000 واط. في الجمع مع تضخيم الطاقة المتفوق من Crown، يكون مخرج القسم المنخفض من VTX V25 بدون مثيل في فئته وتوفر مضخمات الجهير G28 و S28 أساساً متيناً لإعادة إنتاج ترددات منخفضة جداً عالية التأثير.

موجه RBI محسّن

يجمع موجه JBL المسجل ببراءة اختراع Radiation Boundary Integrator بين أقسام الترددات العالية والنطاق المتوسط من VTX V25 بحيث يكون الانتقال عبر كل نطاق بدون انقطاع وبدون تشويه وسلس. يتم دمج حجرة صدى منغمة مسجلة ببراءة اختراع في الموجه نفسه، مما يلغي بفعالية الإلغاءات المتعلقة بالحلق الناشئة عن الضغط الخلفي من قسم النطاق المتوسط. يوفر تطبيق موجه RBI المحسّن لـ VTX تغطية أفقية محسّنة — أوسع وأكثر استقراراً.

موجه دقيق

مزود VTX V25 بتقنية موجه الترددات العالية من الجيل الثالث المصممة بدقة من JBL التي تنتج جبهة موجة ترددات عالية محاذاة زمنياً وقطعية تعظم المخرج المدمج لثلاثة محولات D2 Dual Driver. بينما ينتج جبهة موجة مسطحة بدرجة كافية للاقتران بشكل صحيح بترددات عالية جداً، تمتد المساحة السطحية الإشعاعية النشطة إلى حافة العلبة، وبالتالي تضمن الاقتران الرأسي الأمثل حتى عند لف العلب بإحكام عند 10 درجات.

نظام التعليق المسجل ببراءة اختراع S.A.F.E. الخاص بـ VTX مبسط لتحقيق السرعة والكفاءة مع أجهزة محسّنة لإعداد أسرع مع عمليات تثبيت أقل وأمان أعظم. يجعل غطاء واقي مخصص وعربة النقل سهلة والعملية السريعة والفعالة والآمنة. كما تتوفر وسائل نقل عمودية تسمح بنقل أربع علب V25 أو ثلاث علب S28 في وضع الإطلاق الأمامي أو وضع القلب.

يتم دمج جميع أجهزة التعليق في العلبة وموضعها بشكل استراتيجي للتشغيل السريع والآمن. تسمح مفاصل القلب الأمامية وأعمدة المفاصل الخلفية الأسيرة بآلية إيقاف زاوية فريدة (ASM) بتجميع فعال ليس فقط آمن، بل خالي من الضوضاء. كما يتم توفير حكم تثبيت وحدة الموجه بالليزر الملحق لتسهيل وزيادة دقة تركيز المصفوفة وضبط النظام.

معادلة بسيطة للنجاح في تقنية الصوت ال